久しぶりの投稿です。

半年以上更新してませんでした・・


ご心配をおかけして申し訳ありません。


ＭＩＸＩでは結構更新しているのですが・・





車両的にも１４５が後期型、セリエと２台になり、１５６もＴＳセレからＶ６へと変わりました。





Ｖ６タイベル交換も無事完了し、絶好調の１５６、これでしばらく安心です。

謹賀新年

皆様、あけましておめでとうございます。
昨年お世話になった方々、今年もよろしくお願いいたします。

早速ですが、新年早々のお知らせネタがあります。

１５６のハンチングの懸案ですが、

見事、解決しました！
結局、原因は、

スロットルバルブの接点が異常でした。

ボッシュ番号　０.２０５.００３．０５２がデフォルトで
　　　　　　　　　０．２８０.７５０．１０２に変更。

見事、アイドリングも安定、基本的に、接点が悪かったと思われました。

たくさんの方々のアドバイス、有難うございました。

１５６ライフ、また楽しめそうです！

もうネタは全部尽きました・・・
今日、スロットル洗浄、分解、接点清掃、
O2センサーも交換して、それでも駄目。
もう泣きそうになってきました・・
やっぱり、イグザミナーかな～
診断機かけないと分りませんね・・
アルファダイアグがほしい～！


意外と単純な造り、中身が部品で出るって・・・

サーモも出てくれよ！



どなたかアルファダイアグの購入方法を手伝ってくださ～い。
英語苦手なので・・・

底なし沼のクリスマス。

メリー苦しんでます。

エアフロ洗浄の弊害か？

ま、自分が悪いのですが、アイドリングが下がらないわ、勝手に３０００回転まで

上がるし、取り敢えずリセット法を教えて貰い、クリア。

で、

再発。

癌に冒されてます。

もう破れかぶれで、夜勤明けに部品探し・・・

２４日、クリスマスイブ、祭日、年末、やってね～

何所も在庫無し、休み。６０件は調べた。

そして有った！！！それは何所かと・・・・

大阪＆豊中。

地元かよ・・・

ユニコルセさん！あざーす！

助かりました！

往復４時間の爆走でしたわ・・・

本当なら札幌行ってたかも・・・（汗）

そしてこんな物も・・・

O２センサー。１３０００円でゲット！安い！

ちなみにエアフロ４６０００円（涙）

くじけません。

欲しがりません勝つまでは。＜何に？

まあ、スロットルASSYも買った事は・・・間違いありません。

刑事A ＞

君は嫁に内緒で高価なスロットルASSYを買ったのかね？

私＞

え？内緒ですよ。刑事さん。男のロマンですよ。

刑事A＞動機は？

私＞

出来心だったのですよ（涙）

刑事A＞

君は出来心で部品を買うのかね？

私＞

だって壊れたんだもん。治すのが普通でしょ？

もういいです。全て私が悪いんです。

みたいな夢までみて・・・病んでます。

交換記はまた今度。

そして２５日はクリスマスパーチー！

こんなサプライズが！

幸せ！メリークリスマス！

今年もアルファで良かった！

１年有難う！

エアフロ不調か？？？

先日、サーモを交換した後、アイドリングが高く、ハンチングも起こるように・・

エアフロ洗浄が招いたのか？色んな妄想が・・タイベル交換前なのに・・

とりあえず、スロットルバルブを点検。

クリーナーを掛けて洗浄、これがいけなかったのか？バタフライ弁ASSY交換か・・・

何方か症状出た方居ませんか？こういう電装系トラブルは苦手です。

あー嫌なディーラーに行くのかな～・・・

ボーナス大作戦 １５６へ注入

いやー、ボーナス貰っちゃいました。

でも早速使います。

タイベル交換キット＆サーモ＆その他色々・・・しめて９万円・・・

時間の都合上、今日はサーモの交換だけにしました。

実はこの前、外気温３℃で走っていると水温が５０℃になって・・・

ヒーターも効かず、寒かったです。

今回交換に踏み切りました。

なんという整備性の悪さ・・・

パイプ外さないとアクセス出来ないのです。

どうせ外すなら、エアフロ掃除もついでにしました。

なかなか使えますよ！

そして新旧比較

見た目はそんなに変わりません。

毎回交換して思うことが・・・・・

何でＡＳＳＹ交換やねん！

国産ならわずか数千円

そこまで機能もよく無いくせに・・・・

ついでにオイル交換も。今回はエレメントも奢ってやりました。

あータイベル交換早くしたい～時間よ増えてくれ～

ちなみに今回の作業時間２時間位でした。（オイル交換その他点検して）

１４５リフレッシュ（タイベル交換）

先日、ミクシイではアップしたのですが、公開版でご紹介します。
１４５と１５５と１５６と全てのＴＳ１６Ｖ　に共通しますので、ご参考に。

紹介は致しますが、素人（マニアですが）の施工になりますので、

作業をされる方は、プロの指導、自己責任で行って下さいね！

アルファの鬼門 タイベル交換をしました。

自分で出来るの？？ 知識があれば度胸のみ。(笑)

簡単です。が、あくまでも素人と言うことで

プロの指導もしくは自己責任で行ってください。(笑)

いざ、アルファ１４５Ｑ　リフトＯＮ　します！ （エバオタ）

まずタペットカバー、補機ベルト（ドライブベルト）を外します。

バランサーベルトを外します。

この際、カムには合いマークを付けて、バルタイの基準を取ります。

メカ用語ばかりですみません。御了承を・・・・・ そして観察・・・

？？？？？

えらいこっちゃ！

テンショナーが緩んで？？ベルトの伸びか？？

吸気カムと排気カムの間のベルトが浮いてます。

ＤＯＨＣはクランク→排気カム→吸気カムの張りが命。

ここが緩むとバルタイ自体が狂います。

合いマークはもはや 意味が無い 煮詰め直し・・・

取敢えず、進角バリエーターを交換。

これがメイン作業だったのですが・・・

まあエンジン内は綺麗な物でした。 プラグホールも池にはなって無かったし・・・

そしてここからが長かった・・・

上死点、吸気計算、排気計算を数学的に求め、

絶妙な所を狙いました。

そして・・・私のスペシャルセッティングを・・・

タペットカバーを組み付け、少しおしゃれに 口紅を塗って・・

いざ、火入れ式！

(*^o^*)ドキドキ(*゜O゜*)バクバクです。

エンジン始動！安定した動き、異音無し。吹け上がり・・・

スーパーファイアエンジンです。

で、８時間掛かりました。４時間はバルタイで・・

リフト代も安く、安心して作業出来ました。

思ってみると・・・ 簡単＆節約５００００円以上！経済的にも良い！

なにせ、自分でやったのだから、納得して出来る と言う自己満足です。

ま、他にやる事残しましたが、

駐車場で出来る作業なので、 ボチボチやって行きます。

今回お世話になった、

http://www.r-g-joy.com/　レンタルガレージ　ＪＯＹさん

いつも部品でお世話になっている、

http://www.rakuten.co.jp/ggshop/index.html　GIALLO GARAGE さん

ありがとうございました。